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本是同根生 高德地图标注APP及车载高德地图标注

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本是同根生 高德地图标注APP及车载高德地图标注

发布时间:2021-03-27 热度:209

  夏日来临,相信很多小伙伴都按捺不住出去玩耍的心情。而这个时候,有一款实用方便的就变得十分重要。相比于车载的来说,手机具有方便快捷的特点;而车载的大屏幕以及仪表显示/抬头显示功能又确实提高了驾驶的便捷性。而我们今天即将要测试的就是经过更新后的iPhone版地图,以及同样采用地图内核的凯迪拉克新CTS的车载地图。

  我们此次测试的地图iPhone版(以后简称地图)的版本号为V6.5.2,更新日期为2014年6月21日,也是最新的手机版本。我们通过iTunes下载,软件大小为34.4MB,作为一款手机,大小还算合适。而下载的完全国概略地图包(26.7MB)及市地图包(18.6MB)后,总大小也仅仅80MB左右,如果只是在单一城市中使用,那么仅仅下载当前城市的地图包即可。

  还记得我们年初对比测试过三款热门手机,在那次对比测试中对于拥堵的预判给我们留下了深刻的印象。所以当这次对比测试开始时,我们对更新后的更加充满期待。而CTS虽然无法有效避免拥堵,但是的准确性及易用性同样值得我们期待。

  对比开始,我们首先确定的线是从中关村到西单。这条线如果按照正常行驶来说,我们需要的是从北至南行驶至三环然后通过连通到二环,然后走长安街即可抵达。这也是一般给出的线。不出意外地和凯迪拉克CTS车载都给出了这个线。但是可以看出在这条线有部分拥堵产生。地图上的拥堵点距离显示及语音提示,拥堵点应该位于二环,根据经验,我们判定该拥堵点基本正确。

  但是,我们发现地图拥有一个避开拥堵点的选项,所以我们决定使用这个选项进行线的重新规划,不出所料,地图选择了西黄城根北街那条道,与我们的经验不谋而合。虽然距离增加了些许,但是避开拥堵可是避免怒症的好方法,我们决定根据地图的前往西单。

  没想到刚从停车场出来,我们就遇到了凯迪拉克CTS车载的迷失,车载中控上的地图显示让我们向右转,而仪表上的显示是向左转,而地图显示的也是向左转弯。大约一分钟后,中控的地图才重新变为正常方向。由此我们各位用户,如果从停车场出来进入主后,还是等待片刻,让定位准确后再使用,否则很可能走错。

  当我们行驶到主时,由于开始况两个的线都相同,所以给了我们对比两个提示的机会。无论地图还是车载地图都能够准确提示进入主的口,而对于离开主的口,也能够及时提醒。相比于车载地图十分机械的声音,地图可选的多种语音形式就变得十分顺耳了,而我们也在具有一票决定权的驾驶者同事的要求下,选择了志玲姐姐的声音。

  当我们来到西直门桥北边的时候,提示我们离开主前往辅。也让我们本来计划测试对于西直门桥的如何的计划落空。不过我们在正常行驶测试后专门针对复杂的西直门桥进行了测试。通过辅的行驶,我们发现不仅避开了拥堵,还避开了复杂的西直门桥。

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  当我们离开二环时,显然偏离了车载的线,车载立即进行了线纠正,反应速度方面还是比较快的。而实际况来看,我们发现确实带领我们避开了拥堵。虽然早有心理准备,但是还是为的出色效率感到惊奇。

  抵达目的地后,还给出了相应的结果供用户分享。而凯迪拉克CTS的车载也明确地抵达目的地,没有丝毫差错。

  接下来我们将进行的是立交桥道口的测试。我们选择了西直门桥,并且选择了西向东行上桥,于西直门北面下桥前往蓟门桥的线。该线虽然不算难,但是面对西直门桥这样复杂的交通,还是有一定难度。

  我们首先在胡同中找到一家名为秦唐味道的餐饮店。然后从护国寺小吃街出发,寻找该店。利用地图搜索,可以直接定位到该店,当开始后,经过一段时间驾驶,成功地抵达位于胡同中的这家餐饮店。而抵达时间与其预计时间十分接近。地图再一次证明了其对于况判断的准确性。

  地图特殊功能介绍

  除了时可以选择不同的语音这一特色功能之外,地图还有周边兴趣点等特色功能。首先我们针对驾驶最常用到的加油站和停车场对其测试。我们发现地图对于这些常用兴趣点的收录十分全面,而且还有街景模式可供参考。

  对于笔者来说,地图最吸引我的功能要数其发现板块。在不知道去哪里好的时候,翻看下这个板块,能够发现很多有意思的地方,而对于这里的地方,都可以直接在介绍最后点击,这样地图能够直接为用户准确,十分便捷。

  总结:总体而言,凯迪拉克CTS的十分便利,而且相对准确。多种输入方式确实很便捷,但是因为只能搜索街牌号确实有些不便。不过其自带预设的兴趣点还是不错的。对于驾驶来说凯迪拉克CTS的能够很很便捷的,也提高了驾驶的安全性。而对于地图来说,新的版本更加准确直观,对于道的也十分精确。避免拥堵的设置不仅仅能够避开拥堵,同时也让驾驶变得更加便利。而多样性的服务,比车载更容易发现兴趣点所在。但是手机较小的屏幕和续航时间了其使用,在行车中将手机与车载电源相连。


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